檢測表明,磁選機配件合格率僅為70%,廢品率較高,磁選機配件報廢的主要原因是密度差,內部有氣孔缺陷。經技術分析,發現產生L孔的主要原因有以下三方面:
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原來的磁選機配件生產采用砂型造型工藝,但工藝上的缺陷導致產品的合格率低,密度差,且存在氣孔質量缺陷。經過技術攻關,變原來的砂型造型為砂型、金屬型混合造型。
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首先將PVA研磨拋光砂輪鋁基體溶液進行氧化處理,使部份分子鏈斷裂而導人端梭基或醛基,并在分子鏈中引人酮基。第二步用甲醛或者乙二醛使PVA研磨拋光砂輪鋁基體進行縮醛化。
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通過兩年多的試驗,我們首先研制成功了玻纖增強砂輪鋁基體基體,其砂輪鋁基體用在彈性拋光磨具,其砂輪鋁基體出口日本,達到了外商要求,砂輪鋁基體經白鴿樹脂磨具有限公司一廠使用,其性能超過了現行PVA砂輪所用鋼紙基體。
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PVA砂輪鋁基體是以水溶性高分子材料聚乙烯醇(PVA)為結合劑,添加磨粒和氣孔生成劑,在催化劑的作用下,使其甲縮醛化反應,合成含有磨粒的有彈性的樹枝網狀PVF(聚乙烯醇縮甲醛),把它切斷加工成所要求的形狀后,含浸密胺(三聚氰酞胺)類的熱硬化樹脂,經過干燥熱處理,即成為PVA研磨工具。
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本文報道了一種高品質石材專用拋光砂輪鋁基體的研制結果。表明,以玻纖增強作為砂輪鋁基體基體,具有彈性好,散熱性能優良、機械強度高等優點,遇潮濕不變形卷曲,使用速度不低于80m/sPVA的三重改性措施是從不同角度減少了PVA分子中的游離羚基,產生增粘性基團,從而達到了遇潮濕遇水不變形,強度不降低的目的。
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目前采用機械控制、微機控制纖維纏繞設備所加工的管道、貯罐,其鋁法蘭均采用筒體與鋁法蘭環粘接而成,盡管機制管道性能穩定、質量可靠,但連接部位質量的不配套大大影響著管道性能的正常發揮,僅勝利油田已多次出現機制管道因鋁法蘭根部開裂而造成泄漏的事故,給玻璃鋼管信譽造成了不良影響。
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為了使FRP鋁法蘭、管道整體成型,可采用兩種技術途徑:取管道外徑為錐孔小端內徑,將預先加工好的管道下料,兩端打毛,代替芯軸抽置在模座上,然后加工鋁法蘭,固化脫模便制得帶鋁法蘭的FRP管道。
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設計參數FRP鋁法蘭在應用中經常與腐蝕介質接觸,應按耐腐蝕FRP制品設計。設計計算中要注意采用兩個基本設計參數:①按限定應變準選取合理的應變值,控制變形量,進行剛度設計,見表1按FRP最低力學性能確定合理的許用應力、許用強度、許用彈性模量進行強度設計。
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設計中應用較廣、設計計算比較簡單、且經實踐證明在大部分情況下比較穩妥可靠的設計方法是法,按該方法該進FRP鋁法蘭設計的基本步驟簡介如下:強度條件整體鋁法蘭分筒體、錐頸,鋁法蘭環三部分。
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管設計規范中對鋼鋁法蘭選用螺栓數目、直徑、鋁法蘭環上兩螺孔中心之最大,最小弧長都有明確地規定,但如果完全套用鋼鋁法蘭標準,當鋁法蘭承受內壓進行工作時則由于FRP彈性模量低于鋼材,線膨脹系數大于鋼材,致使鋁法蘭環上兩螺孔之間將產生大于鋼鋁法蘭的撓曲變形而造成介質泄漏。
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標準金屬鋁法蘭一般己無需重新進行設計計算和強度校核,可參照管道和容器的公稱直徑、設計壓力、操作溫度、介質性質等因素,直接從JB7-90-59 , HG5001-5028-58,J1157-1164-73中選用。
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根據應力分布曲線可以到定,鋁法蘭采用與筒體壁厚相同的等壁厚結構是不合理的,宜在鋁法蘭環與筒體之間設置一個過渡錐須,隨應力增加壁厚增加,隨應力降低壁厚減薄。
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粘接鋁法蘭是將鋁法蘭環與筒體分別加工,然后再將二者粘接在一起而成。該結構應用很普遍,它充分發揮了FRP易成型的優點,批量和異型FRP鋁法蘭。
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本文根據FRP材桿性能和成型工藝.琦FRP鋁法蘭的結構設計與制造技術進行了初步研究探計。工程實踐表明,所介紹的設計方法和制造技術其有實用性和可沐杜。
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